The Future In Carbon Fibre Recycling

TECHNOLOGY INTRODUCTION

획기적이고 친환경적인 기술로 폐CFRP에서 탄소섬유의 본래 물성을 거의 그대로 유지하며 회수하는 재생 기술입니다.

지방 회생 이 강조되는 가운데 신산업 창출을 목표로 공설시험을 중심으로 각지에서 새로운 대응이 진행되고 있다. 그런 가운데 일 본에서 기술적 우위와 높은 시장 점유율 (그림 11))을 자랑하는 탄소 섬유 (CF)의 이용에 주목된다. 그러나 일본에서 생산되는 탄소 섬유의 대부분은 수출되어 자국에서 성형품에 사용되는 탄소 섬유의 양은 20%에도 못 미친다. 골프 샤프트와 테니스 라켓, 승용차 의 옵션 부품의 대부분은 해외에서 생산된 제품을 수입하여 사용한다.

지방 회생 이 강조되는 가운데 신산업 창출을 목표로 공설시험을 중심으로 각지에서 새로운 대응이 진행되고 있다. 그런 가운데 일 본에서 기술적 우위와 높은 시장 점유율 (그림 11))을 자랑하는 탄소 섬유 (CF)의 이용에 주목된다. 그러나 일본에서 생산되는 탄소 섬유의 대부분은 수출되어 자국에서 성형품에 사용되는 탄소 섬유의 양은 20%에도 못 미친다. 골프 샤프트와 테니스 라켓, 승용차 의 옵션 부품의 대부분은 해외에서 생산된 제품을 수입하여 사용한다.

지방 회생 이 강조되는 가운데 신산업 창출을 목표로 공설시험을 중심으로 각지에서 새로운 대응이 진행되고 있다. 그런 가운데 일 본에서 기술적 우위와 높은 시장 점유율 (그림 11))을 자랑하는 탄소 섬유 (CF)의 이용에 주목된다. 그러나 일본에서 생산되는 탄소 섬유의 대부분은 수출되어 자국에서 성형품에 사용되는 탄소 섬유의 양은 20%에도 못 미친다. 골프 샤프트와 테니스 라켓, 승용차 의 옵션 부품의 대부분은 해외에서 생산된 제품을 수입하여 사용한다.

지방 회생 이 강조되는 가운데 신산업 창출을 목표로 공설시험을 중심으로 각지에서 새로운 대응이 진행되고 있다. 그런 가운데 일 본에서 기술적 우위와 높은 시장 점유율 (그림 11))을 자랑하는 탄소 섬유 (CF)의 이용에 주목된다. 그러나 일본에서 생산되는 탄소 섬유의 대부분은 수출되어 자국에서 성형품에 사용되는 탄소 섬유의 양은 20%에도 못 미친다. 골프 샤프트와 테니스 라켓, 승용차 의 옵션 부품의 대부분은 해외에서 생산된 제품을 수입하여 사용한다.

지방 회생 이 강조되는 가운데 신산업 창출을 목표로 공설시험을 중심으로 각지에서 새로운 대응이 진행되고 있다. 그런 가운데 일 본에서 기술적 우위와 높은 시장 점유율 (그림 11))을 자랑하는 탄소 섬유 (CF)의 이용에 주목된다. 그러나 일본에서 생산되는 탄소 섬유의 대부분은 수출되어 자국에서 성형품에 사용되는 탄소 섬유의 양은 20%에도 못 미친다. 골프 샤프트와 테니스 라켓, 승용차 의 옵션 부품의 대부분은 해외에서 생산된 제품을 수입하여 사용한다.

Our Recycling Method

CFRP 폐기물로 인한 환경오염 방지 및 고가의 유용자원 (탄소섬유) 재활용 기술을 활용한 획기적이고 친환경적인 기술로 폐CFRP에서 탄소섬유의 본래 물성을 거의 그대로 유지하며 회수하는 재생 기술입니다.

카텍에이치 핵심경쟁력

카텍에이치는 땅에 묻고 불로 태워져서 버려지는 고부가치 폐 탄소섬유 강화 플라스틱을
100% 친환경적 처리로 우수한
재생탄소섬유를 회수하는 리사이클링 혁신 업체입니다.

친환경 리사이클링

물을 이용한 용매 친환경 기술

경제적인 회수

효율적인 공정으로 경제적인 회수

높은 회수율

탄소섬유와 에폭시 회수율 90%이상

회수품의 품질

회수된 탄소섬유와 에폭시의 뛰어난 품질